截至13日18时，天津港瑞海公司危险品仓库发生火灾爆炸事故已造成50人死亡，住院治疗701人，其中重症伤员增加到71人。为何会发生此次爆炸?爆炸威力为何这么大?爆炸物是什么?涉事企业应该负什么责任?

  截至13日18时，天津港瑞海公司危险品仓库发生火灾爆炸事故已造成50人死亡，住院治疗701人，其中重症伤员增加到71人。为何会发生此次爆炸?爆炸威力为何这么大?爆炸物是什么?涉事企业应该负什么责任?

  针对此次天津爆炸，中国地震台网官微昨日凌晨表示，已清晰记录到了本次事故，从当时的结果看，有两次爆炸，第二次更大一些。

  该微博称，从波形记录结果看，次爆炸发生在8月12日23时34分6秒，近震震级ML约2.3级，相当于3吨TNT，第二次爆炸在30秒钟后，近震震级ML约2.9级，相当于21吨TNT。爆炸产生的冲击波向四周扩散，对地面的冲击振动地震台网记录到，这部分能量折算为24吨TNT，但实际爆炸的能量更大。

  据介绍，是一种烈性炸药，威力强大。现在TNT通常被用来形容爆炸所产生的威力。理论状态下，1公斤TNT可以让一个100公斤重的物体移动4.2公里，一公斤的爆破力就可以炸毁混凝土结构房屋。

  公开资料显示，1吨TNT的威力就等于二战中的常规炸弹，21吨TNT的威力相当于一种杀伤力较强的大型燃料空气炸弹，杀伤半径高达1500米，可以引起3级左右的地震。

  等值换算，战斧式巡航导弹的TNT当量约为454千克，即次爆炸相当于近7个战斧式巡航导弹的能量，第二次爆炸的能量则接近于46个战斧式巡航导弹落地爆炸。

  昨天下午5点，发生爆炸的瑞海国际物流有限公司相关负责这个的人说，12日晚他在睡觉时听到爆炸声，平时都住在货场的他，立即让人报警。正在现场协助救援的他强调，事故发生时先爆炸后起火。

  据天津市公安消防局局长周天在13日的新闻发布会上介绍，12日22时50分，天津消防119指挥中心接到报警，天津开发区疑似一辆汽车失火，随后多个电话报警称天津港内起火。天津消防调派力量赶赴现场，23时06分批灭火力量到场，发现多个集装箱起火，属于猛烈燃烧阶段，天津港公安局消防支队迅速先期处置。23时16分左右，其余力量陆续到场。23时30分，现场发生接连爆炸。

  据现场消防指挥部消息，当时发生爆炸的地点存放着硝酸钾、硝酸钠等硝酸盐物质。这些固体氧化剂遇热、碰撞都容易爆炸。目前此处已被炸成一个大坑。

  公开资料显示，瑞海国际物流有限公司注册于天津东疆保税港区，是天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心，也是天津海事局指定危险货物监装场站和天津交委港口危险货物作业许可单位。公司存储的化学物品多易燃易爆。

  新京报(微信公众号ID：bjnews_xjb)记者现场了解到，目前已检出液碱、碘化氢、硫氢化钠、硫化钠等4种物质。

  为何在火灾之后发生如此巨大的爆炸，而且火势绵延不绝?据此前央视报道，爆炸8个多后火还没有熄灭，原因之一是因为易燃物中含有电石，目前正用沙土掩埋火势。

  电石是碳化钙(CaC2)的简称，遇水立即发生激烈反应，生成乙炔(C2H2)，并放出热量。有化工专家这样认为，遇到遇水易燃的物质如电石等，要采用干粉等方式灭火，而非用水。

  据了解，事发仓库内存放四大类、几十种易燃易爆危险品，有气体、液体、固体等化学物质，除了电石，主要由硝酸铵、硝酸钾等。目前，火势已得到基本控制。

  广东省危险化学品专家蔡先生表示，事发仓库存储的多种物质属于危险化学品，如硝酸钾则是强氧化剂，是以前制造炸药的原料，遇可燃物可助长火势遇热可分解出氧气，加剧其他物质的燃烧，强烈的碰撞也会引发爆炸，会加重事故的发生。

  另有危险化学品专家艾先生表示，仓库中有几率存在的数种化学品都有很强活性，遇热及剧烈碰撞等很容易爆炸，这在保存时都有严格的规范。“如果这些强氧化剂发生化学反应，甚至能让钢铁燃烧。”

  昨日，天津政府官微公布消息称，天津港危险品仓库爆炸旁边的环境应急监测后发现，旁边的环境空气自动监测数据表明常规指标无异常，但甲苯和挥发性有机物超标。

  化学专家介绍，我国对空气污染的常规6项指标是二氧化氮、二氧化硫、一氧化碳、臭氧、PM10和PM2.5。

  危险化学品燃烧爆炸后，会出现几十种甚至上百种的副产物。目前爆炸地点的环境不适合靠近，普通当地居民一定要避免靠近，做好防护。

  甲苯有什么危害?沈阳化工大学的化工环保专家李庆禄说，甲苯是一种有机物，有毒，燃烧后会产生出很多不同物质，干扰人的内分泌乃至中枢神经。

  超标的挥发性有机物可能是什么?新京报记者从天津港消防现场指挥部获悉，现场有刺鼻刺眼的气体，经专家鉴定，可能为硫化氢，有剧毒。

  广东省安全生产技术中心教授级高级工程师陈清光介绍，硫化氢属挥发性有机物，在标准状况下是一种易燃的酸性气体，无色，低浓度时有臭鸡蛋气味，有剧毒。

  硫化氢中毒会出现头昏、头痛、乏力、恶心、呕吐等症状，严重情况可致呼吸停止。

  天津官方昨日下午通报，事故点以东为近岸海域，目前事故区域风向是西南风，下风向约7公里是渤海。

  天津气象台消息，天津未来24主导风向南至西南风，污染物扩散方向主要为东至东北方向，利于向海上扩散，天津城区及北京空气质量不会受到大的影响。

  北京市环保局昨日通报，根据观测，北京市东南部地区监测站点各项污染物浓度水平正常，浓度变化曲线与全市其他站点一致，未发生浓度异常升高现象。

  北京地区挥发性有机物监测显示，各项特征污染物浓度均处于正常水平，未见异常。

  据新华社报道，由北京卫戍区某防化团为主体的国家核生化应急救援队正在展开有毒有害化学气体检测。目前他们的任务是迅速了解毒染气体的分布范围、浓度等情况，根据指挥部要求视情况展开洗消工作。

  “根据对毒染气体的初步检测，我们已建议对救援部队向上风口进行了转移。”团政委杜江说，从可见的浓烟来看，可能仍有一些不明的有毒有害于人体健康的物质留存，目前，他们已派出4组队员穿着重型防护服，携带检测设备到爆炸现场开展抵近侦查。

  根据现场建筑分布情况，万科海港城、起航嘉园等小区就位于爆炸现场的南侧。这些楼盘距离爆炸现场约五六百米。受爆炸波及，海港城、起航嘉园两个高层小区的受损严重。

  国家标准GBl8265-2000《危险化学品经营企业开业条件和技术方面的要求》中指出，“大中型危险化学品仓库应与周围公共建筑物、交通干线(公路、铁路、水路)、工矿企业等距离至少保持1000米”。

  在爆炸地点周边分布这么多住宅区，是否合规?一位有经验的人指出，此次爆炸地点周边居民楼很多，部分建筑跟爆炸地点之间的安全距离应该不合理。

  而通用的防火间距大一般也只是150米，特别对于大量生产、储存液化毒气类的危险化学品企业，防火间距不足以起到安全防护的作用。

  一篇由南开大学物流管理系有关人员所作的《天津市危险化学品仓储物流现状考察》一文中，作者调研发现，天津市危险化学品仓储企业仓库普遍距离居民区或道路太近，有的距离甚至不足300米。对天津港而言，起初居民较少，但随着建设力度的加大，有的居民楼距离危险化学品仓储企业很近。

  昨日，不少目光聚焦在了该项目环评，但是有不少环评有经验的人指出，此次事故发生，不可以忽视安评环节，“某一些程度说，安评更重要”。

  据悉，一个项目从开工建设到竣工和从事生产活动，要经过环境影响评价、安全影响评价、卫生评价等环节。而安全影响评价，包括安全预评价、安全验收评价和安全现状评价。

  通俗而言，针对此次事故，环评侧重空气等污染的安全距离，而安评侧重其爆炸等风险安全距离。前者主要由环保部门监管，后者主要由安监部门监管。而污染安全距离，是建立在风险安全距离之上的，即爆炸等风险安全距离，是底线。

  沈阳化工大学化工环保专家李庆禄说，和此次事故相关的首当其冲的是安评，其需要对危化品按等级做出安全评估，安评能做出爆炸的直径和影响，而环评则更多关注事故发生后产生的污染范围等影响。

  一位安评有经验的人指出，安全评价核心的方法，是根据储存的具体物质类别和存放量，来测算发生爆炸等情况的安全防护距离。由于昨日不清楚相关物质的具体存放量和种类，所以目前不能测算具体的安全防护距离。另外，他认为，从目前的情况判断，可能更大的问题出在操作和运行环节，而不是前期的审批环节。

  北京京润律师事务所韩骁律师表示，虽然事故原因尚有待调查，但如果排除人为故意纵火犯罪的情况，当事单位负责人将涉嫌重大责任事故罪。

  韩骁律师指出，在此次事件中，受到人身财产损失的单位和个人，可以向事故单位主张赔偿。他称，责任方应当赔偿相关单位及个人的直接财产损失，以及医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、交通费、被抚养人生活费、伤残赔偿金、丧葬费、死亡赔偿金等实际发生的费用。

  公司职工若在此次事故发生时正在工作岗位，其受到的人身伤害，除了能要求责任方承担人身损害赔偿相应的责任外，还可以依据劳动法相关规定向其所在单位要求工伤赔偿。