第三，桥是心灵的，人们喜爱将桥梁比作交流的纽带，在人与人之间建立“心桥”。

  朝天门长江大桥（Chaotianmen Yangtze River Bridge）是我国重庆市境内衔接江北区与南岸区的过江通道，坐落长江水道之上，是重庆主城区向外辐射的东西向快速干道，建成时为国际上跨度最大的拱桥。

  大桥规划的详细方案名为“城市之门”，规划之初即被定位为江上城市之门，杰出现象效果；穿过这扇城市之门，可观渝中半岛现象。

  大桥除桥墩外通体赤色，规划入水桥墩少，对江面现象损坏小，并且把解放碑和朝天门这两张城市手刺也融为一体。船近重庆城，穿过由“解放碑”桥墩和大桥桥面构成的“城市之门”，可见渝中半岛。

  此外，大桥的两个主墩原方案被规划成解放碑的姿态，一剖两半，分红四个柱子，托起大桥。桥墩上原方案规划有观景台，用于欣赏朝天门两江汇流和山城夜景。

  考虑通航孔双向通航条件，大桥选用三跨接连钢桁系杆拱桥，中心主跨通航，两侧边跨不通航；主梁选用两片主桁，两侧边跨为变高度桁梁，中跨为钢桁系杆拱。

  主桥为“王”形断面+辅佐系索的组合结构，钢结构系杆端部与拱肋下弦节点相衔接，基层辅佐系索锚固于系杆端节点处。

  青州航道桥的规划是港珠澳大桥最具特征的 一部分，为双塔空间双索面钢箱梁斜拉桥。 兼具传统神韵和现代气味的“我国结”镶嵌在163米的索塔上部，奇妙的结构规划、美丽的建筑造型，加上“相得益彰”“三地严密相连”等深沉的主题寄寓，“我国结”成为港珠澳大桥的标志性现象。

  专家答复：青州航道桥的命名是因为建桥前船舶飞行的航道叫青州航道，是当地的地名。据民间风闻，港珠澳大桥为感谢青州的“儿子”尹学军博士为港珠澳大桥的奉献，因而将三座斜拉通航桥之一以青州命名！是青州人的自豪！

  国际首座六线高速铁路大桥。坐落南京长江大桥上游20km处，是京沪高速铁路和沪汉蓉铁路越江通道，一起搭载双线地铁。作为京沪高速铁路全线首先开工的项目，大桥全长约9.3km，其间主桥长约1.6km，不仅是京沪高速铁路的控制性工程，仍是沪汉蓉铁路的快速通道及南京铁路纽带的重要组成部分。

  主桥为(108+192+336+336+192+108)m的六跨接连钢桁拱桥，选用方式新颖的三片主桁与全体桥面板相结合的一起受力系统，具有“高速、大跨、重载”的特色。

  桥梁规划时速高达300km，可一起行进3种速度彻底不同的列车：京沪高速铁路旅客列车；客货共线的国家一级干线沪汉蓉铁路列车，其间客运列车规划时速200km；同步绑缚过江的地铁八号线届国际桥梁大会“乔治·理查德森大奖”。

  武汉白沙洲长江大桥于1997年5月开工，2000年9月9日正式通车，工程总投资11亿元全长3589米，桥面宽26.5米，6车道，规划时速为80公里，日通车才能为 5 万辆，分流过江车辆29%，首要分流外地过汉车辆。它是武汉88公里中环线上的重要跨江工程。坐落武汉长江大桥上游8.6千米处。南岸在洪山区青菱乡长江村与107国道正交；北岸在汉阳江堤乡老关村与318国道连通。白沙洲大桥的建成，使107、316、318等国道由“瓶颈”变通途，是打通武汉中环的两座桥梁之一。

  武汉白沙洲长江大桥为双塔双索面钢箱梁桥与预应力混泥土箱梁组合的斜拉桥，最大跨度为618米，为国际第三大桥。

  北盘江榜首桥因其相对高度超越四渡河特大桥，改写国际榜首高桥记载而闻名中外。

  北盘江榜首桥是杭瑞高速公路的控制性工程，大桥的建成完毕了宣威与水城不通高速的前史，两地行车时间从4个多小时缩短至1小时之内，对构建快进快出高速公路网络具有严重推进效果；该桥有用改进云、贵、川、渝等地与外界的交通情况、进步区域路网服务水平、充沛的发挥高速公路辐射带动效应、促进当地社会经济开展，为我国国家“一带一路”战略添上了浓墨重彩的一笔。

  天兴洲长江大桥建成后，京广高速铁路穿越该桥，与武汉长江大桥构成一个铁路环线，将使铁路过将江才能扩展二至三倍；一起天兴洲长江大桥的建成通车，也加强完善了武汉市路网，缓解武汉长江一桥、二桥通车才能严重的情况，为武汉城市的逐渐开展奠定了坚实的根底。