航空材料行业现状与前景分析2023

来源：开云棋牌发布时间：2024-10-01 11:02:13 分类：产品应用

在科学技术迅猛发展的今天，飞机正朝着超高速、巨型、隐身、智能的方向发展，对航空材料提出了慢慢的升高的要求;同时，航空材料也随着科学技术的进步而逐渐发展,新材料新工艺不断涌现，为航空事业的发展提供了物质保障。

航空材料是制造航空器、航空发动机和机载设备等所用各类材料的总称，是研制生产航空产品的物质保障，也是使航空产品达到人们期望的性能、常规使用的寿命与可靠性的技术基础。

航空材料的基础地位及其对航空产品贡献率的逐步的提升，使其与航空发动机、信息技术并列成为三大航空关键技术之一，也是对航空产品发展有重要影响的六项技术之一。

航空材料在航空工业的发展中占有非常非常重要的地位。随着我们国家航空工业的发展进入快车道，各类新材料、新工艺迭代升级加速，逐步推动了整个航空产业的可持续发展。中国有300多家航空材料研发和制造企业。涵盖了航空材料的三大门类：金属材料(如铝、钛、钢、高温合金等)、非金属制品(如陶瓷玻璃、涂料、胶粘剂等)和复合材料，随着我们国家民机产业的加快速度进行发展，航空材料市场的需求量也在迅速增长，规模巨大。

根据使用对象的不同，航空材料可以被划分为飞机材料、航空发动机材料、火箭和导弹材料以及航天器材料等。此外，也能够准确的通过材料的化学成分进行分类，这包括了金属与合金材料、有机非金属材料、无机非金属材料和复合材料。

近几十年来,新型航空材料及先进工艺发展非常迅速，如高强度铝合金、钛合金、高温合金、超高强度钢、复合材料、隐身材料及定向凝固叶片技术、定向共晶叶片技术、粉末高温合金属轮盘制造技术等，为第四代、第五代飞机的发展提供了物质保障。航空发展史证明,航空材料的每次重大突破，都会促进航空技术产生飞跃式的发展;航空材料不仅是航空事业发展的物质基础，也是航空事业发展的技术支撑。

据中研产业研究院《2024-2029年中国航空材料行业投资潜力及发展前途分析报告》分析：

目前，经过航空材料领域各方的共同努力和持续投入，我国已经建立起相对完善的航空材料研制技术体系和批量生产能力，基本实现了主要航空装备关键材料的自主供给。然而，在国产材料装机比例、民用飞机材料生产企业的生产质量管控以及适航审定认知等方面，与国际领先水平相比仍存在一定的差距。

从国内航空市场的视角来看，2022年12月，中国商飞公司将首架C919大型客机交付给中国东方航空，这一重大事件标志着国产大飞机商业化的序幕正式拉开，国内大飞机产业链正处于蓄势待发的关键阶段。

从国际民航业的角度来观察，《中国商飞市场预测年报(2021-2040)》预测：在接下来的20年里，全球旅客周转量将以每年3.9%的速度稳步增长。预计全球将交付超过41,429架新飞机，总价值约为6.1万亿美元(以2020年的目录价格作为基准)，以替换和支持现有机队的发展。这一趋势预示着国际民航业的未来发展将推动民航飞机制造业的持续增长和转型。同时，随着国产大飞机需求的一直上升，这也为国内先进的航空复合材料产业带来了宝贵的发展机遇。

此外，出于自主创新和降造维修成本的需求迫切，未来几年内民用航空材料将逐步开展国产化替代工作，对国产航空材料需求也将大幅度增长，中国的航空零部件厂商的工艺和技术水准不断提高，质量稳定、及时交付率高。

近些年来，我国航空企业一直通过国际航空转包生产以及大量合资企业建设的方式，不断的提高国际主力机型结构部件、金属型材、金属零部件等方面的生产能力和产品质量，逐步变成全球航空产业重要的组成部分，提升了国际化发展能力。我国的航空零部件转包最初主要是通过“三来加工”的形式出现，即客户来图、来料和来样，企业按照每个客户的图纸对零部件进行生产和装配。在国际转包业务配套过程中，国内航空零部件生产企业的技术实力明显得到提升，业务规模不断扩大。

报告根据航空材料行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国航空材料行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展的新趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国航空材料行业将面临的机遇与挑战，对航空材料行业未来的发展的新趋势及前景作出审慎分析与预测。

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